Problemstilling
Man setter på ladetidsuret til f.eks 05.00 neste morgen og setter inn ladekabel.
Ladingen starter som planlagt, og i hht til normalt ladetid ( at den rekker å bli ferdig til oppsatt sluttid), men avsluttes før den er ferdig. Og ofte avsluttes den rundt 50-60% SoC, selv om lademål er 70-90 % SoC
Testen var opprinnelig startet for å dokumentere at ladeplanleggeren til Audi e-tron bommer på tidspunktet for ladeslutt og blir ferdig senere enn oppsatt tidspunkt for lademål, men viste seg og også dokumentere en annen kjent feil med at bilen avslutter lading før lademålsetningen er oppnådd
Testlogg :
AppVersjon: 3.13.0, Apple iPhone 8
Tidspunkt for test: Søndag 22.sept. 2019. Lademål : 70% Starttilstand: 33 % Ladetidsur satt til: 01:00
...
Konklusjon: Det er meget vanskelig å forholde seg til tid og Ladeslutt her. Man blir veldig usikker på om hva siste bilkontakt egentlig betyr i beregningen av status SoC.
Forslag til løsning:
Det må skilles mellom data som kommer fra bilkontakt og data som kalkuleres kontinuerlig.
...
De feltene som har ++ foran seg må kalkuleres kontinuerlig. f.eks hvert minutt og telle ned hele tiden, og så brukes alltid data fra siste bilkontakt som grunnlag. I praksis så vil jo Ladeeffekten påvirke og den kan jo endres men sdet mens det lader og da må alt rekalkuleres i hht den.
...
++ Kalkulert ladeslutt 05:03
...
Logg fra laderobot
Via easee support har jeg fått denne grafen fra laderen og følgende beskrivelse:
Bilen ser ut å gi beskjed til laderen om at den er fulladet.
Den veksler mellom lade og fulladet. Se vedlagt bilde.
3: lader
4: fulladet
På tiden må du legge til 2h. Det er søndag 22.Sep
Tidslogg :
Bilde 1 : kl 20:24. Tidsurmodus lading er startet.
Bilde 2 : kl 20:36 . Lading har startet og melder om at den ikke blir ferdig
...