Versions Compared

Key

  • This line was added.
  • This line was removed.
  • Formatting was changed.

...

I dag skulle jeg på tur til Halden.

Info

Oppsummering. Dagen i dag har vært en skam for Audi's slagord, forspranget ligger i teknikken. Jeg har bestilt ekstrautstyr og assistentsystemer, navigasjon osv for mange hundre tusen kroner og opplever at de skuffer så til de grader. I en bil til tett oppunder 1 million kroner må man forvente mer. Etter et halvt år med gjentagende problemer, som også rapporteres av hundrevis andre e-tron eiere, har ikke ett eneste problem blir løst. Det er rimelig sikkert at andre merker vil bli nøye vurdert ved neste bilkjøp.

15 års eierskap av 4 flotte Audi-biler er i ferd med å få et trist sorti med e-tron.
Bilens kjøreegenskaper, støynivå o.l. er premium som tidligere, men de tekniske løsningene som man har betalt flere hundre tusen kroner ekstra, står til stryk. Rett og slett skammelig.


Problem 1, 07:50 : Får ikke startet parkeringsklimatiseringen

...

Restarter (hardt, 10 sekunder trykk på volumknappen) MMI i fart, mens jeg kjører, og da blir kokka korrekt, men navigasjonen har da stoppet og mitt rutemål er jo sendt til bilen via myAudi, og dermed er alle målene navigasjonsmålene borte. Og det bringer meg til neste problem (se under) 


Image RemovedImage Added


Problem 3, myAudi påloggingen skjer ikke automatisk. Venter ca 5 minutter, men fremdeles ikke pålogget. Dermed får jeg ikke hentet ut navigasjonsmålet og dermed heller ikke opp min rute. Velger da å logge på manuelt. Da oppstår neste problem.

Problem 4, pålogging mens bilen er i bevegelse. Jeg har en passasjer som legger inn bruker, men må bruke tegneverktøyet. Burde gå, men vi finner ingen mulighet for å hoppe fra brukerident feltet ned til passordfeltet, når tegneverktøyet brukes.   Dermed er det ikke mulig å logge på i fart. Blir da nødt til å kjøre av veien for å få opp det tradisjonele tastaturet og får endelig logget på. Og etter 2-3 minutter kommer endelig mine sendte navigasjonsmål opp og jeg kan fortsette turen.

Problem 5. Også på hjemturen opplevde vi endel avvik på GPS posisjonen, og ved en anledning, til tross for at navigasjonruten er aktiv og bilen vet den skal kjøre E6 nordover fra Halden, så tror den ved en anledning at den har kjørt av en av avkjørselene og velge da å bremse kraftig midt på E6 i 110 km/t. Dette er tidligere rapportert av både meg og andre e-tron eiere. Dette er ikke bra ! 

Problem 6. På hjemoverturen, var klokka på nytt feil, nå med ikke ubetydelige 22 minutter. Fixet med en ny reboot av MMI (høyre bilde)

Image AddedImage Added